Certaines « zones limitées » à Austin, au Texas, bénéficient désormais du service Tesla Cybercabs. Comme l’a relevé NBC, David Ingram, Tesla a publié un manuel spécial destiné aux premiers intervenants qui doivent intervenir en cas d’accident ou de panne, et ils pourraient être amenés à les pousser hors de leur chemin s’ils deviennent des obstacles.
Le manuel, que vous pouvez lire en intégralité ici, contient de nombreux points importants à connaître pour les premiers intervenants. Vous savez sans doute qu’il faut faire preuve de prudence autour de la gigantesque batterie électrique; si l’on devait n’en retenir qu’un, c’est bien celui-là. Rien de nouveau à ce sujet. Mais souvenez-vous qu’il s’agit essentiellement du manuel destiné à un véhicule dépourvu de volant et de pédales. Alors, que faire si l’un d’eux se retrouve, disons, bloqué dans une intersection ?
Dans l’ensemble, le manuel vous invite à contacter Tesla, qui le déplacera à distance pour vous. Cependant, « dans certaines situations où le Cybercab est opérationnel », précise le manuel, « le Cybercab peut être déplacé manuellement à l’aide des commandes embarquées », ce qui peut sembler amusant. Mais apparemment, il peut exister des situations où cela ne fonctionne pas non plus. Le cas échéant, le manuel indique aussi :
« Dans les situations où le risque d’incendie est minimal, où l’exposition à une haute tension est faible et qu’une alimentation à basse tension est présente, le Cybercab peut être rapidement poussé pour dégager la chaussée. »
On n’est pas certain du moment où cela s’applique, car, de manière générale, si l’appareil est complètement éteint, il faut considérer le Cybercab comme une grosse brique qu’il faut déplacer à l’aide d’une machine, car tourner les roues peut actionner les moteurs, ce qui peut être dangereux.
« Pousser le Cybercab lorsqu’il n’est pas en mode Neutral (neutre) ou en mode Remorquage peut entraîner une surchauffe du moteur et un risque potentiel de choc si des composants électriques sont exposés. »
Eh bien, je vous entends demander, comme il n’y a pas de volant, si je dois en pousser un, cela signifie-t-il qu’il ne peut être poussé que tout droit ?
Ne soyez pas ridicule. Si vous devez faire tourner le véhicule, il vous suffit de pousser sur les roues. À la main. Je ne plaisante pas :
« Le cas échéant, tournez manuellement les pneus avant à la main pour aider à positionner le véhicule. »
J’espère que cela a clarifié les choses pour tous les premiers intervenants.
