Les démocrates viennent de réaliser une large victoire lors des élections de mi-mandat et regagneront la majorité au Congrès en janvier. L’allié proche du président Trump, Elon Musk, qui a dépensé une somme considérable durant ce cycle électoral pour soutenir les victoires républicaines, affirme qu’il n’a pas peur d’un resserrement des accords entre SpaceX et le gouvernement fédéral, qui représentent des milliards de dollars.
Les contrats publics représenteront moins de 10 % des recettes de SpaceX au cours du prochain trimestre, a déclaré Musk dans un message publié sur X, en réponse à un utilisateur qui avait suggéré d’envoyer une lettre aux démocrates du Sénat et de la Chambre le 1er janvier proposant d’annuler ces contrats. La part des revenus provenant du gouvernement devrait encore se réduire au cours de l’année prochaine pour atteindre 5 %, a ajouté Musk.
« Les contrats de SpaceX avec le gouvernement sont À LA fois le meilleur produit et le moins cher ! » a affirmé Musk dans le post. « Heureux d’annuler tout ce que le gouvernement ne veut pas. Il suffit de le dire ! »
Au cours du trimestre écoulé, SpaceX a indiqué que les contrats gouvernementaux représentaient 16,6 % de ses revenus. Ces contrats avaient été signés avec la NASA et le Pentagone pour des activités telles que des lancements de satellites et la construction du fameux bouclier de défense antimissile baptisé Golden Dome.
La part des contrats publics dans les revenus de SpaceX a diminué, et ce n’est pas la première fois que Musk évoque une décorrélation encore plus rapide vis-à-vis des revenus dépendants du gouvernement. Par exemple, en février, Musk avait déclaré que les contrats avec la NASA représenteraient environ 5 % des revenus de SpaceX cette année. Anthropic aurait également récemment dépassé le gouvernement fédéral américain pour devenir le plus grand client unique de SpaceX. Le dépôt pour l’introduction en bourse du laboratoire d’IA, publié le mois dernier, a montré qu’Anthropic s’était engagé à dépenser jusqu’à 120,5 milliards de dollars d’ici 2029 dans le cadre de son accord de calcul avec SpaceX, un chiffre qui représente environ 36 milliards de dollars de plus que ce qui avait été annoncé précédemment.
Pourtant, l’élection semble avoir semé une certaine inquiétude chez les investisseurs ayant misé sur les entreprises de Musk. À partir de jeudi, Tesla et SpaceX avaient perdu plus de 450 milliards de dollars en valeur boursière cumulée dans les deux jours qui ont suivi l’élection.
Le jeudi, le Washington Sun a rapporté que les démocrates au Congrès préparaient déjà des plans pour lancer des enquêtes sur des centaines de cadres et d’entreprises, y compris des géants de la tech et des laboratoires d’IA, dès que le parti regagnera le contrôle du Congrès.
Le tweet de Musk est intervenu quelques heures après que The Washington Post ait rapporté que, entre mars 2025 et juin 2026, le gouvernement avait accepté de payer près de 1,2 million de dollars à SpaceX pour une unité militaire qui assure les communications pour les responsables de la Maison-Blanche. Le Post précise que des responsables de la Maison-Blanche avaient confié au New York Times l’an dernier que Musk avait offert le service Starlink à la Maison-Blanche. À l’époque, des démocrates du comité de supervision de la Chambre avaient demandé davantage d’informations sur l’installation Starlink.
« Des dons comme celui-ci soulèvent d’importants signaux d’alarme quant à savoir si M. Musk utilise sa position au sein du gouvernement fédéral pour favoriser ses entreprises », écrivaient les représentants démocrates dans une lettre.
Il existe également une controverse croissante autour du pouvoir de Musk dans le conflit entre l’Ukraine et la Russie. Le mois dernier, des responsables ukrainiens ont déclaré que leur armée avait brusquement perdu un accès crucial aux services Starlink parce que SpaceX aurait mis en place une limitation de vitesse. Musk a nié être responsable, mais a accusé l’armée ukrainienne d’avoir violé les « conditions d’utilisation » de Starlink par le biais d’une soi-disant échappatoire qui serait désormais fermée.
