Le robotaxi spécialement conçu par Tesla semble enfin fixer une date de lancement.
La société de véhicules électriques d’Elon Musk a publié ce week-end un teaser sur X annonçant un événement « Accès Exclusif » Cybercab qui se tiendra le 3 septembre à Austin.
Le site d’actualités axé sur Musk, Teslarati, a également publié une invitation à ce que Tesla appelle l’« Événement de lancement du Cybercab ». L’invitation précise que les invités auront l’occasion de « découvrir le futur de l’autonomie totale ». Electrek rapporte que l’événement sera sur invitation uniquement mais sera diffusé en direct. Le média indique également que les trajets Cybercab seront bientôt accessibles via l’application Robotaxi existante de Tesla à Austin.
L’événement s’inscrit dans les efforts de Tesla pour étendre son service Robotaxi lancé il y a environ un an. En février, la société a publié une photo de ce qu’elle décrivait comme le premier Cybercab de production sorti de la ligne de sa Gigafactory au Texas.
Le Cybercab est un véhicule à deux places, conçu spécifiquement pour être totalement autonome. Étant donné qu’il est destiné à fonctionner sans chauffeur, il n’a ni volant ni pédales.
Zoox, propriété d’Amazon, exploite également un robotaxi conçu sur mesure dépourvu de commandes de conduite.
L’absence de commandes traditionnelles fait du Cybercab un véhicule électrique particulièrement léger. Des documents réglementaires récents déposés auprès de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA), rapportés initialement par Car and Driver, indiquent que le véhicule pèse à vide seulement 3 113 livres. Pour mémoire, cela le rend environ 700 livres plus léger que la Model 3 la plus légère. Les dossiers montrent aussi qu’il est propulsé par un seul moteur à aimant permanent de 219 chevaux, monté à l’avant, et équipé d’un pack batterie de 48 kWh pour une autonomie non corrigée de 418 miles.
The Verge rapporte que, après des ajustements des tests de l’EPA, l’autonomie réelle du Cybercab se situera probablement entre 290 et 300 miles. Le média indique aussi que sa cote de 165 wattheures par mile (Wh/mi) ferait de lui l’un des véhicules électriques les plus efficaces jamais certifiés.
Lorsque Tesla a lancé son service Robotaxi à Austin en juin 2025, Musk avait déclaré aux investisseurs que l’entreprise prévoyait une expansion rapide vers la Californie, le Nevada, l’Arizona et la Floride. « Nous aurons probablement des services de conduite autonome pour environ la moitié de la population des États‑Unis d’ici la fin de l’année », avait-il déclaré lors d’un appel sur les résultats en juillet de l’année dernière. Plus d’un an plus tard, Tesla affirme que les trajets Robotaxi sont actuellement disponibles au Texas et en Floride.
Par ailleurs, Electrek estime que Tesla n’a en moyenne entre 20 et 30 véhicules sans supervision en circulation à tout moment.
Pour comparaison, Waymo exploite environ 3 000 véhicules autonomes dans plus de 11 villes et effectue plus de 500 000 trajets payants par semaine.
Pourtant, des signes indiquent que Tesla se prépare à étendre ses opérations.
La semaine dernière, l’Autorité des Transports du Nevada a approuvé des permis permettant à Tesla, Waymo et Aviari, partenaire d’Uber, d’exploiter des services robotaxi commerciaux dans le comté de Clark, où se trouve Las Vegas.
Le permis délivré à Tesla autorise le déploiement jusqu’à 5 000 véhicules entièrement autonomes au cours de ses 12 premiers mois.
En outre, Bloomberg a rapporté en juin que Tesla avait déposé des plans auprès de la ville d’Austin pour agrandir un centre de service existant avec un lavage « robocar » et des stations de recharge. L’entreprise a également soumis des plans pour un lavage de Cybercab à Las Vegas.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
